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アルファードとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 398万円1054.6万円
CLSクラスの相場表を見る
6270 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アルファード 2.5 G (36)カロッツェリア大型後席モニター&大型ナビ バックカメラ 両側パワスラ パワーバックドア クルーズコントロール メモリ付きパワーシート ハーフレザー LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z SR 後席モニター ユニバーサルステップ

    本体価格
    686.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 純正ナビ 純正リアエンター 全周囲カメラ 独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー 後席モニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 1オ-ナ- 禁煙 後席モニタ- 両電スラ 3眼LED シーケンシャルウインカー 電動リアゲート AC100V ハーフレザーシート ウッドコンビハンドル 純正18AW プリクラッシュ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 モデリスタエアロ ガラスルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    704.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 3眼LEDヘッドランプ シーケンシャルターンランプ ツインムーンルーフ 12.1インチ後席モニター エグゼクティブパワーシート 両側パワースライドドア レーダークルーズ 革シート 車検整備付

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙/社外9インチナビCD・DVD・BT接続/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ミラー型ドラレコ前後/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/フリップダウンM/両側パワースライド/ACC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    412万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア サンルーフ 本革シート

    本体価格
    625万円

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    998万円

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    本体価格
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    本体価格
    972万円

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    本体価格
    537.7万円

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    本体価格
    418万円

関東
1989
390.3万円
関西
1007
433.7万円
東海
985
453.2万円
北海道
398
393.7万円
九州
625
422.9万円
東北
360
388.2万円
北陸・甲信越
350
378.7万円
中国
378
413.7万円
四国
178
418.5万円
地域別台数
関東
15
610.4万円
関西
8
687.9万円
東海
7
469.2万円
北海道
1
629.8万円
九州
0
---
東北
2
557万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
868.5万円
四国
0
---

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アルファードとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  CLSクラス
510万円1480万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2487~2493 排気量(cc) 2996
177~190 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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