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アルファードとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
6991 中古車掲載台数 107
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ディスプレイオーディオ 電動ステップ ETC

    本体価格
    730.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 純正ナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TSS サンルーフ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド アルパイン9ナビ/後席モニター/ETC/両Pスラ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ純正ホイールETCバックカメラ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD JBL・後席M・360カメラ・ETC・Dミラー・BSM

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ SR デジタルM TTM Uステップ

    本体価格
    935万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ ブラックレザー ヘッドアップ

    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックSR/リアアクスルS/20inAW

    本体価格
    738万円

関東
2525
401.3万円
関西
992
445.5万円
東海
1048
470.6万円
北海道
393
421万円
九州
710
442万円
東北
372
390.6万円
北陸・甲信越
364
418.8万円
中国
418
450.4万円
四国
169
431.3万円
地域別台数
関東
46
734.4万円
関西
17
726万円
東海
14
665万円
北海道
3
656.3万円
九州
10
668.9万円
東北
3
824.6万円
北陸・甲信越
10
707万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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アルファードとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
510万円1480万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1991
177~190 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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