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アルファードとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 988万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
7604 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ/後席モニター/9型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0/両側パワスラ/ハーフレザー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/クリアランスソナー/パワーバックドア/3眼LED

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S LED コーナーセンサー 電動パーキング オートホールド 両側パワースライドドア ハンドルヒーター 純正フルセグナビ フリップダウンモニター USB Bluetooth ETC

    本体価格
    296万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 1ヶ月/保証付 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC2.0 両側パワースライドドア パワーバックドア トヨタセーフティセンス 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー/プッシュスタート 7人乗り

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター シートクーラー パワーシート シートメモリー 電動リアゲート オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後期 純正10型ナビ TRDエアロ 後席モニター 三眼ヘッド パワーバックドア 両側パワスラ シートベンチレーション ブラックレザーシート レーダークルコン バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 両側パワースライドドア 後席モニター ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ CD/DVD スマートキー スペアキー ステアリングスイッチ 純正18インチAW バッテリー新品 24年製タイヤ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    440.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z TK1668

    本体価格
    909万円

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    988万円

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    本体価格
    応談

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    1480万円

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    本体価格
    1030万円

関東
2352
372.1万円
関西
1169
421万円
東海
1185
441.5万円
北海道
446
366万円
九州
806
410.8万円
東北
506
385.9万円
北陸・甲信越
475
380.9万円
中国
444
406.2万円
四国
221
397.6万円
地域別台数
関東
2
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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アルファードとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
510万円1480万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2487~2493 排気量(cc) 5935
177~190 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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