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アルファードとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  ラピード
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 598万円3150万円
ラピードの相場表を見る
6345 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 2.4 240G サンルーフ 後席モニター Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    527万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 12月納 車 可 登録済未使用 モデリスタ

    本体価格
    970万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 後席モニター 10型純正ナビ LED

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ.TV.CD.ETC.ワンオーナー.1年保証付き

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 後席モニター JBLオーディオ

    本体価格
    620万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    372.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    1690万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 最終型 延長保証付 アンブレラ

    本体価格
    960万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き 点火系交換施工済み

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  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 カーボンINT アルカンタラ

    本体価格
    3150万円

関東
2341
406.7万円
関西
874
444.2万円
東海
960
469.1万円
北海道
366
389.2万円
九州
635
433.6万円
東北
380
393.8万円
北陸・甲信越
295
430万円
中国
343
454.8万円
四国
151
411.7万円
地域別台数
関東
12
1178.6万円
関西
5
726.6万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  ラピード
540万円872万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2487~2493 排気量(cc) 5935
182~190 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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