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アルファードとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DB11
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 1045万円1850万円
DB11の相場表を見る
6376 中古車掲載台数 39
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD アドバンストパーク ユニバーサルステップ アドバンストドライブ デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ サポートブレーキ レーンキープアシスト 両Pスライドドア

    本体価格
    749万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ TRDエアロ車高調後席モニター

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ETC スマートキー 後席モニター オットマン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー 純メモリナビ 純DA 両側Pスラ

    本体価格
    685.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 社外マフラー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 外エアロRAYS20AW新品タイヤ公認ACC4独エアサスサンルーフLEDヘッド外シーケンシャルウインカー外LEDテールアルパイン11inナビTVBカメラ12in後席モニター両側パワスラパワーバックドア

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ 社外アルパインナビ フリップダウンモニター 前後ミラー型ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア レーダー探知機 パワーバックドア ステアリングヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正10.5インチナビ 地デジTV 前後カメラ 後席モニター BSM レーダークルーズ シートヒーター&クール デジタルミラー ステアリングヒーター 3眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フルセグ メディアプレイヤー接続 後席モニター AC100V ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    339.6万円

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  • アストンマーティン DB11 AMR 

    本体価格
    1800万円

関東
2034
376万円
関西
1010
427.2万円
東海
943
444.5万円
北海道
392
382.8万円
九州
669
412万円
東北
401
380.4万円
北陸・甲信越
377
375万円
中国
367
408.4万円
四国
183
407.6万円
地域別台数
関東
17
1384.4万円
関西
7
1417万円
東海
8
1321.6万円
北海道
0
---
九州
5
1406.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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アルファードとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DB11
510万円1480万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2487~2493 排気量(cc) 3982~5204
177~190 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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