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アルファードとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  Z4クーペ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
7305 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/DVDデッキ/後席モニター

    本体価格
    523.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型オーディオ TV 12後席M SR BSM デジミラ

    本体価格
    538.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 モデリスタエアロ サンルーフ LED

    本体価格
    519.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 盗難防止装置/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ツインムーンルーフ

    本体価格
    540.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ フルモデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 1オ-ナ- サンル-フ 温冷庫 新品シ-トカバ-

    本体価格
    138万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    268万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

関東
2671
406.1万円
関西
1030
444.2万円
東海
1069
471.8万円
北海道
401
413.1万円
九州
748
438.8万円
東北
402
392.5万円
北陸・甲信越
391
423.4万円
中国
420
451.8万円
四国
173
430.4万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  Z4クーペ
510万円1480万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2487~2493 排気量(cc) 2996
177~190 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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