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アルファードと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8091 中古車掲載台数 263
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    503.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 9型ナビTV12型後席モニタードラレコ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ Pバックドア 黒革 SR

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー デュアルエアコン DVD

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ エアロ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ フ

    本体価格
    578.2万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケージ 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    528.9万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ SR 新品天張貼替済 キセノン ナビ

    本体価格
    68万円

関東
2876
408.9万円
関西
1142
441.4万円
東海
1252
456.8万円
北海道
454
405.7万円
九州
824
438.9万円
東北
447
397万円
北陸・甲信越
430
413.9万円
中国
469
447.9万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
139
285.9万円
関西
38
304.4万円
東海
33
294.4万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
260.7万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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アルファードと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
510万円1480万円 新車時価格 840万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487~2493 排気量(cc) 1995~1998
177~190 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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