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アルファードと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
19.8万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 100万円196.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
6233 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側電動ドア 後席モニター スターター

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ ROJAM20AWサンルーフ/モデリスタ/Newタイヤ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS プライムセレクションII 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ナビ Bカメラ LED クルコン ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクションII 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイ9型ナビ サンルーフ TRD

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    671.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フリップダウンモニター

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    421.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

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    100万円

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    114万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 1オーナー サンルーフ 本革レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
2264
411.1万円
関西
880
444.2万円
東海
943
467.6万円
北海道
350
383.6万円
九州
609
431万円
東北
399
390.8万円
北陸・甲信越
291
419.1万円
中国
345
457.1万円
四国
152
401.8万円
地域別台数
関東
2
102.5万円
関西
2
155.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
540万円872万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~4394
182~190 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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