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アルファードと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 111.8万円465万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
7361 中古車掲載台数 84
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ ツインムーンルーフ 後席モニタ

    本体価格
    539.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー ナビ/フルセグTV Rカメラ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII DAナビ9インチ/フリップダウン

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 純正10インチナビ 後席モニター JBL

    本体価格
    388.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 30フェイスエアロ 新品22インチAW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動スライド 8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正SDナビ 本革シート サンルーフ LED

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G サンルーフ10型ナビ後席モニタ電動Rゲート

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ 純正ナビ付DA 後席モニター ETC

    本体価格
    459.5万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ LEDヘッドライト デイライト

    本体価格
    195万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 禁煙ガラスルーフLEDPKGナビ地デジ黒革

    本体価格
    144.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ LEDライト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    132万円

関東
2693
406万円
関西
1035
445.3万円
東海
1081
470.3万円
北海道
405
413.6万円
九州
755
439.6万円
東北
404
393.3万円
北陸・甲信越
392
422.2万円
中国
421
451.7万円
四国
175
430.8万円
地域別台数
関東
28
220.7万円
関西
18
282.6万円
東海
17
196.7万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.3万円
東北
3
176.9万円
北陸・甲信越
4
218万円
中国
6
199万円
四国
0
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アルファードと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  6シリーズグランクーペ
510万円1480万円 新車時価格 986万円1485万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2487~2493 排気量(cc) 2979~4394
177~190 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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