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アルファードと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 498万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
7478 中古車掲載台数 96
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突軽減 後席モニタ 両側&電動バックドア

    本体価格
    426万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン/純正9型DA/LED

    本体価格
    487.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ナビ・全方位カメラ・後席モニター・ETC

    本体価格
    870万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・サンルーフ

    本体価格
    517万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    564.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 社外11インチナビ 黒革シート

    本体価格
    584.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レッドレザー レーザーライト 衝突軽減

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    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    749.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    859.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 20AW/MテクニックスポーツPKG/全周囲カメラ

    本体価格
    748.3万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー 20インチ サンルーフ 茶革 ..

    本体価格
    998万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW 本革 サンルーフ デモカー禁煙

    本体価格
    958万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ タルトゥーフォレザーサンルーフ20インチAW

    本体価格
    827万円

関東
2718
407.1万円
関西
1051
443.9万円
東海
1102
468.9万円
北海道
413
414.2万円
九州
771
438.6万円
東北
415
393.4万円
北陸・甲信越
402
423.7万円
中国
426
450.8万円
四国
180
422.9万円
地域別台数
関東
47
832.1万円
関西
17
748.6万円
東海
16
738.5万円
北海道
0
---
九州
8
703万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
3
800.6万円
四国
2
762万円

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アルファードと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  8シリーズグランクーペ
510万円1480万円 新車時価格 1152万円2150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2487~2493 排気量(cc) 2992~4394
177~190 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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