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アルファードとiXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  iX
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 438万円1139.9万円
iXの相場表を見る
6363 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロフル 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ワンオーナー・3列シート・ドラレコ・ETC・バックカメラ・走行距離64000キロ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 改 ワンオーナー車 ACC4輪独立エアサス&リアロアアーム公認 T-DEMANDイージーPRO・スタビリンク・レベリングアジャスター Genbバンプアジャストタイロッドエンド WORK20AW メーカーツインモニター サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイ フルセグ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正フリップダウンモニター/ツインムーンルーフ/両側電動スライドドア/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/ETC/ドライブレコーダー/パワーシート/シートメモリー/禁煙車

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ 後席モニター Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ナビ 全方位カメラ サンルーフ フリップダ スライドドア パワーウィンドウ スマートキー 3列シート ディスプレイオーディオ ETC オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー

    本体価格
    644.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動 後席モニター BIGX11型ナビ

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチDA ツインムーンルーフ ブラインドスポットモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール 革巻きハンドル

    本体価格
    676.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    688万円

関東
2004
373.8万円
関西
1009
425.5万円
東海
950
443.6万円
北海道
393
378.6万円
九州
670
413万円
東北
408
381.4万円
北陸・甲信越
396
373.7万円
中国
362
410.6万円
四国
171
413.2万円
地域別台数
関東
12
773.8万円
関西
4
600.3万円
東海
4
683.2万円
北海道
1
995万円
九州
4
751万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
4
606万円
中国
1
505万円
四国
0
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アルファードとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  iX
510万円1480万円 新車時価格 981万円1998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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