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アルファードとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCTSの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  CTS
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 23.9万円398万円
CTSの相場表を見る
7414 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー フルセグナビ

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 大型ナビTV ムーンルーフ LED BSM HUD

    本体価格
    754万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタフルエアロ/ツインムーンルーフ/

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 衝突軽減 ナビ Bモニ 合皮 両側Pドア

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 4WD 4WD 両側パワスラ ワンオーナー車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ BIGXナビ 後席モニター

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・サンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    464万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    338万円

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    59万円

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    238万円

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    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS エレガンス 車検R8年12月まで/D車/タイヤ4本新品

    本体価格
    154万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフナビ黒レザーシート純正18AW

    本体価格
    288万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ステア 社外AW ブラックレザー

    本体価格
    79.8万円

関東
2707
406.4万円
関西
1038
444.8万円
東海
1090
469.1万円
北海道
408
413.9万円
九州
763
438.8万円
東北
409
392.4万円
北陸・甲信越
399
423.1万円
中国
424
450.5万円
四国
176
423.7万円
地域別台数
関東
9
191.9万円
関西
3
228.6万円
東海
3
179.2万円
北海道
0
---
九州
4
173.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
203.9万円
四国
0
---

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アルファードとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  CTS
510万円1480万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~6162
177~190 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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