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アルファードとSTSを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  STS
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
6351 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 360°

    本体価格
    421万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 7人乗り 両側Pスラ パワーバックドア アルパイン11型ナビ BIGX アルパインフリップダウンモニター ハーフレザー スマートキー ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 寒冷地仕様・ナビ・LEDライト・ETC

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 純正ナビ TV BT 両側電動 Toyota Safety Sense パワーバックドア パワーシート エアシート シートヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 買取直販車 後期 ワンオーナー ツインサンルーフ 両側スライドドア 専用オフセットWORK20インチ2ピースAW 車高調 アルパイン大型専用ナビ&後席モニター Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 両側電動ドア 純正10型SDナビ 12型後席モニター バックカメラ ドラレコ ビルトインETC 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド イモビ バックモニタ- LEDランプ WSR リアオートエアコン エアコン DVDプレーヤー 横滑防止装置 エアロ AC100V電源 アルミ パワーウィンドウ メディアプレイヤー接続 ABS キーレス

    本体価格
    377万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S 左側パワースライドドア・後席モニター・クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z JBL フリップダウン モデリスタエアロ

    本体価格
    765万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

関東
2024
374.2万円
関西
1000
428.3万円
東海
948
444.8万円
北海道
385
381.4万円
九州
672
412.9万円
東北
402
380.5万円
北陸・甲信越
379
374万円
中国
363
407.8万円
四国
178
404.9万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  STS
510万円1480万円 新車時価格 658万円1075万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2487~2493 排気量(cc) 3564~4564
177~190 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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