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アルファードとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとデ・ビルの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  デ・ビル
VS
370円1899万円
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中古車相場 750万円965万円
デ・ビルの相場表を見る
7223 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLサウンドシステム・TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側電動ドア 後席モニター 寒冷地仕様 ステアリングヒーター バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート 前後席パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン ウッドコンビステアリング

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品WORKジースト21AW/HKS車高調/サンルーフ/シートヒーター/クルコン/バックカメラ/Bluetooth/プッシュスタート両側パワスラ/パワーバックドア/電動パワーシート/ETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 純正DA 後席モニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ACCエアサス/新品シュタイナーFTX20AW/社外エアロ/グラインダータトゥーボンネット/寒冷地テール/アルパインナビ&後席モニター/シートヒーター&エアシート/革シート/両側パワスラ/

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・BSM・DIM・AC100V・USB・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビ/サンルーフ/フリップダウンモニター/JBL/AC100V/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 電動スライドドア パワーバックドア バックカメラ 電動シート オットマン 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    351.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル DeVille Convertible 

    本体価格
    750万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    965万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
2227
373.8万円
関西
1115
421.6万円
東海
1110
444万円
北海道
451
369万円
九州
743
412.6万円
東北
482
387.8万円
北陸・甲信越
458
380.7万円
中国
424
409.6万円
四国
213
401.5万円
地域別台数
関東
1
965万円
関西
0
---
東海
2
750万円
北海道
1
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとデ・ビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  デ・ビル
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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