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アルファードとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ソニカ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 7.5万円85万円
ソニカの相場表を見る
7520 中古車掲載台数 63
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ サンルーフ 本革シート エグゼシート

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 後席M・Dミラー・HUD・走行2200km

    本体価格
    825.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ Bカメラ・TV・フリップダウンM・ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD JBLサウンド ナビ 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    481万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 両側パワスラ 純正10インチナビ

    本体価格
    436.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド カスタム車両 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

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    69万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド エアロ HIDライト 14アルミ

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    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行69900キロ  インタークーラーターボ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    46万円

関東
2738
408.9万円
関西
1049
444.4万円
東海
1110
467.7万円
北海道
416
413.2万円
九州
778
437.4万円
東北
417
393.3万円
北陸・甲信越
401
425.2万円
中国
429
450.1万円
四国
182
423.1万円
地域別台数
関東
7
42.7万円
関西
9
24.5万円
東海
17
29万円
北海道
2
33万円
九州
7
34.6万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
5
52.5万円
四国
6
28万円

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アルファードとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ソニカ
510万円1480万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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