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アルファードとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F430スパイダー
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1358万円4484.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
6978 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    486.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    461.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ エアロ クルーズコントロール 100V電源

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    470.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 9型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    753.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー 点検記録簿 パワスラ  ETC

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    468.6万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H/正規D車/J-WOLFマフラー/rotiformAW

    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 希 少 Spider フロア6速 正規D車

    本体価格
    4484.2万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 フルノーマル/デイトナシート/記録簿付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ クラッチ残72

    本体価格
    1649万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 走行距離8889km 社外Fバンパー

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 ディーラー車 6速マニュアル 記録簿15枚

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1370万円

関東
2535
401.2万円
関西
991
445.1万円
東海
1056
470.8万円
北海道
390
419万円
九州
702
441.6万円
東北
373
391.6万円
北陸・甲信越
355
416万円
中国
414
446.8万円
四国
162
426.5万円
地域別台数
関東
9
2219.1万円
関西
3
1940万円
東海
6
1626.2万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
3
1423万円

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アルファードとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F430スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2487~2493 排気量(cc) 4307~4308
177~190 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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