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アルファードとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
6352 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター CD・DVDデッキ 純正8型DA バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減 レーダークルーズ 前席シートエアコン 前後席パワーシート ドラレコ

    本体価格
    505.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ CD/DVD再生 後席モニター ドラレコ デジタルインナーミラー シートエアコン パワーシート 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア サンルーフ フリップダウンモニター ステアリングヒーター シートヒーター 純正ナビ フルセグTV CD&DVD パワーバックドア ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ後席・Bモニター ETC 両側電スラ AW

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ローダウン社外AWナビTVDVDバックカメラBluetoothETC両側パワスラ革調シートクルコンオットマンドラレコウィンカーミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ TV リアエンターテイメント

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII メモリーナビフルセグTV両側電動スライドドアETCバックモニターフルエアロ

    本体価格
    376万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S セーフティーセンス レーダークルーズ 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ  コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 レーンキープ 純正18インチAW オートブレーキホールド

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
2022
375.1万円
関西
1003
427.8万円
東海
943
444.5万円
北海道
389
381.3万円
九州
667
411.8万円
東北
401
381.3万円
北陸・甲信越
378
374.6万円
中国
369
408.3万円
四国
180
405万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファードとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487~2493 排気量(cc) 6262
177~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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