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アルファードとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
6355 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (サンルーフ)(3眼LEDヘッドライト)(エアロカスタム)(10インチナビ) (後席モニター)禁煙車 黒革電動シート シートヒーター&ベンチレーション プリクラッシュ レーダークルーズ LTA フルセグ バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 4人乗り 改造変更済み 純正ナビ 算定燃費値特定改造自動車 SONY43インチ4K液晶テレビ JBLサウンド ワイヤレスインターホン サンルーフ ドラレコ 全方位カメラ ETC2.0 BSM LEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    589.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S JBLナビ・DVDデッキ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・純正AW・ETC2.0・スマートキー・バックカメラ・8人乗り

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 サンルーフ 8型ナビ 後席モニター バックカメラ 両側パワスラ パワーバックドア ドラレコ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    299.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10インチ大画面ナビ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/黒合皮エグゼクティブシート/デジタルインナーミラー/BSM/両側電動スライドドア/パワーバックドア/バックカメラ/ヒート&エアシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII サンルーフ メーカーOPナビ TV 全周囲モニター 後席モニター 両側パワスラ パワーハッチドア

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 冬タイヤ付き 両側パワースライドドア アルパインナビ フリップダウンモニター クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD DVD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 SC後型 モデリスタ 14型ナビ JBL 14型リアエンター 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト ユニバーサルステップ カラーHUD 全方位カメラ 合皮シート シートヒータ ベンチレーション ワイヤレス充電

    本体価格
    744.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 純正ナビ 後席モニター JBLサウンド ETC

    本体価格
    544.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
2020
374.6万円
関西
1003
428.1万円
東海
951
444.7万円
北海道
386
381.2万円
九州
670
413.1万円
東北
402
380.7万円
北陸・甲信越
379
373.9万円
中国
365
407.7万円
四国
179
403.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487~2493 排気量(cc) 6262
177~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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