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アルファードと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  488ピスタ
VS
370円1899万円
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中古車相場 6000万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
7083 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 S R2年登録車 サンルーフ 純正ディスプレイ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 11型ナビ 12型後席 液晶ミラー 温シート エアシート 両側電動スライドドア Bカメラ パワーシート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト 追従走行 ETC BT

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ /2列目マッサージチェア&マルチオペレーションパネル/本革/電動シェード/左右独立ムーンルーフ/OP19AW/JBL14インチナビTV/フリップダウンモニター/純正FRドラレコ/禁煙車/新車保証継承

    本体価格
    849.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 純正ディスプレーオーディオ 両側パワースライドドア 三眼LED フリップダウンモニター

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X オートエアコン リヤエアコン ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト メディアプレイヤー接続 メモリナビ 後席モニター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ETC バックモニタ

    本体価格
    316万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/アルパイン10インチナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/前後コーナーセンサー/パーキングアシスト/衝突被害軽減システム

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD TSS ICS ドラレコ ETC

    本体価格
    377万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA モデリスタエアロ JBL9型ナビ 禁煙車 フリップダウンモニター フルセグ クルーズコントロール バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 7人乗り 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    198.7万円

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    6900万円

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    本体価格
    7480万円

関東
2174
373.8万円
関西
1107
416.6万円
東海
1091
447.3万円
北海道
448
372.4万円
九州
729
415.4万円
東北
468
387.5万円
北陸・甲信越
447
375.5万円
中国
406
411.6万円
四国
213
404.8万円
地域別台数
関東
7
6758万円
関西
8
7610万円
東海
6
6747万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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アルファードと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  488ピスタ
510万円1480万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2487~2493 排気量(cc) 3902
177~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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