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アルファードと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  488ピスタ
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 6390万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
6231 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LM350仕様 サンルーフ WALD21インチ

    本体価格
    660万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD モデリスタOP本革JBL後席モニタ-3眼LED

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 ナビ 純正オーディオ

    本体価格
    513万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 特別仕様 ALPINE9型ナビ コンセント付

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ SR 9DAナビ 後席M Dミラー BSM

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD ワンオーナー 20アルミ TRDエアロ 外テール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 禁煙 ワンオーナー 純ナビ フリップダウン

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 雹害改良後モデルJBL10.5型ナビTV360カメラ

    本体価格
    312万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    7098万円

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    応談

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    8000万円

関東
2268
411万円
関西
879
444.5万円
東海
937
469.5万円
北海道
351
385.9万円
九州
609
430.7万円
東北
398
392.4万円
北陸・甲信越
293
417.4万円
中国
343
456.7万円
四国
153
402.7万円
地域別台数
関東
10
9138.1万円
関西
7
7335万円
東海
7
7589.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファードの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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アルファードと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  488ピスタ
540万円872万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2487~2493 排気量(cc) 3902
182~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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