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アルファードとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  F8スパイダー
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
7476 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー/サンルーフ/LEDガーニッシュ/

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ前後ドラレコOPDVDデッキ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    525万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S SR・BSM・Dミラー・両側Pドア・後席用M

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ黒革Wサンルーフ禁煙

    本体価格
    649.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S パワスラ/ナビ/TV/Rモニター/ドラレコ/HID

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプI 福祉車両・電動スロープ・2台積・7人乗

    本体価格
    194.9万円

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    応談

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    4660万円

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    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Cervino / Nero

    本体価格
    4980万円

関東
2720
407.1万円
関西
1050
443.6万円
東海
1102
469.2万円
北海道
410
414万円
九州
771
438.5万円
東北
413
392.4万円
北陸・甲信越
406
423.9万円
中国
427
450.5万円
四国
177
423.1万円
地域別台数
関東
21
4758.7万円
関西
12
4740.4万円
東海
15
5098.3万円
北海道
3
5280万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4755万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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アルファードとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F8スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2487~2493 排気量(cc) 3902
177~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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