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アルファードとパンダを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  パンダ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
6980 中古車掲載台数 229
  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップチルトシート装着車 2SR 2モニター DインナーミラーBSM

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 社外SDナビTV フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 2SR セーフティセンス JBL 寒冷地仕様

    本体価格
    709万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ ムーンルーフ 12.1型FDM U-STEP

    本体価格
    778万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 11型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    432.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ/後席モニター/9型ナビ/ACC

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロムーンルーフスペアタイヤ

    本体価格
    978万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 専用シート フルセグナビ 両側電スラ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    599.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー AT・フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー デュアロジックオイル交換済

    本体価格
    53万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FINALtwinair 6MT/白レター/SPEEDLINE 15AW

    本体価格
    362万円

  • フィアット パンダ パンダ 5速MT

    本体価格
    143万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ディスプレイオーディオ

    本体価格
    72.5万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット パンダ イージー PANDA VAN仕様

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ 100HP 130台限定ETCドラレコタイベル交換済

    本体価格
    85.8万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC ドラレコ 純正15AW

    本体価格
    94万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    175万円

関東
2533
399.9万円
関西
984
444.7万円
東海
1056
470.3万円
北海道
393
418.4万円
九州
704
443.2万円
東北
378
393.3万円
北陸・甲信越
357
416.1万円
中国
416
445.4万円
四国
159
429万円
地域別台数
関東
97
116.6万円
関西
29
110.9万円
東海
31
125.5万円
北海道
6
137.2万円
九州
22
112.7万円
東北
13
85.4万円
北陸・甲信越
14
136万円
中国
11
129.8万円
四国
6
133.1万円

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アルファードとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  パンダ
510万円1480万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 875
177~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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