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アルファードとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォード  フィエスタ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
7538 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正10型ナビBカメラ地デジBT音楽両側電動スライドドアLEDヘッドFフォグDバイザー純正17AWスマートキー革巻HビルトインETCステアリングリモコン クリアランスソナー ブレーキホールドシステム電動パーキングブレーキ

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 純正14インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 左右独立型ムーンルーフ 電動サンシェード 純正13.2インチフリップダウンモニター ワイヤレス充電 ETC TV Bluetooth

    本体価格
    647.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ツインサンルーフ 12インチ後席モニター メーカー9インチナビ JBLサウンド 白革シート バック・サイドカメラ フルセグ LEDヘッドライト ステアリングヒーター 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正10インチナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター 純正後席モニター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス ETC 両側パワスラドア

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチディスプレイオーディオPlus パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 左右独立ムーンルーフ シーケンシャルターンランプ 純正12.1インチ後席モニター ステアリングヒーター

    本体価格
    671.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー ムーンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/モデリスタエアロ(F・S・R)/純正10インチナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/パワーバックドア/両側パワースライドドア/クルーズコントロール

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正ナビ 後席モニタ ドラレコ クルコン

    本体価格
    311.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ シートエアコン 2列目モニター ドラレコ

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー モデリスタエアロ トヨタチームメイトアドバンスドパーク 13.2インチ有機EL後席モニター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    678万円

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    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
2328
373万円
関西
1166
421.1万円
東海
1184
442.8万円
北海道
443
364万円
九州
798
410.5万円
東北
499
385.3万円
北陸・甲信越
470
382.9万円
中国
436
407万円
四国
214
396.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  フィエスタ
510万円1480万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2487~2493 排気量(cc) 997
177~190 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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