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アルファードとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォード  フィエスタ
VS
25.3万円1899万円
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中古車相場 42万円115万円
フィエスタの相場表を見る
8299 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード 2.4 G AX トレゾア・アルカンターラバージョン 純正ナビ ETC LKAS 片側パワスラ

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD TSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパインBIGX11・フリップダウンモニター

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    451.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター セーフティセンス

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD WORK VS-XV 21AW パ-フェクトダンパ-車高調

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/JBL/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ ナビキット 3眼LED

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 社外エアロ デジタルミラー 9型ナビ BSM

    本体価格
    431万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 後席モニター電動リアゲート両自動D車高調

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    84万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 クルーズコントロール Bカメラ AUX

    本体価格
    59万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ ワンオーナー 130台限定車 フルレザー

    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

    本体価格
    42万円

関東
2923
404.7万円
関西
1193
435.6万円
東海
1305
457.7万円
北海道
437
405.6万円
九州
857
430.3万円
東北
456
389.8万円
北陸・甲信越
423
400.3万円
中国
494
441.8万円
四国
211
419.4万円
地域別台数
関東
6
61.8万円
関西
2
86.5万円
東海
6
127.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  フィエスタ
510万円1480万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2487~2493 排気量(cc) 997
177~190 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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