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アルファードとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォード  モンデオワゴン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
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7136 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 1オーナー TRDエアロ&マフラー RAYS20インチアルミホイール TEIN車高調 メーカーナビ&フルセグTV

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9インチディスプレイオーディオ 地デジフルセグTV 純正後席フリップダウンモニター バックカメラ 7人乗り専用シート 両側パワースライドドア 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/後席モニター 社外 12.3インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ JBLサウンド 10.5型メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動スライド セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ ETC シートクーラー

    本体価格
    492.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII サンルーフ KENWOOD製ナビゲーション ETC Bluetooth再生 DVD再生 地デジTV リアオートエアコン 2列目オットマンシート パワーバックドア ウッドコンビステアリング

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ ドラレコ 純正9型DAナビ 地デジTV バックカメラ ETC クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム 両側電動ドア LEDライト Bluetooth接続

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両パワスラ/F・S・Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 黒合成皮革シート シートベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    468.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S モデリスタフロントエアロ/ローダウンサス/WORK19インチLS305 黒内装色 両側電動ドア 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター HID ETC

    本体価格
    86.9万円

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    469万円

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    469.9万円

関東
2206
374.9万円
関西
1114
418万円
東海
1098
444.8万円
北海道
449
372.5万円
九州
733
414.7万円
東北
471
388.2万円
北陸・甲信越
448
374.7万円
中国
408
411.4万円
四国
209
405.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  モンデオワゴン
510万円1480万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2487~2493 排気量(cc) 1998~2494
177~190 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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