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アルファードとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  マスタング
VS
370円1899万円
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中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
6772 中古車掲載台数 156
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ・ツインムーンルーフ・3眼LEDヘットライト・10インチナビ・12.1インチフリップダウンモニター・ステアリングヒーター・助手席パワーオットマンシート・2列目エグゼクティブパワーシート・セーフティセンス

    本体価格
    356.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デカナビ Bカメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 14型Dナビ/BT・フリップダウンM・全方位

    本体価格
    646万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側電動スライド SDナビフルセグ 後席・Bモニター Wエアコン 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー クリアランスソナー 横滑防止 オートライト ワンオーナー

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/バックモニター/レザーシート/両側パワースライドドア/オットマン/ドアバイザー/ハンドルヒーター/シートヒーター/エアーシート/純正アルミ/純正フロアマット/パワーシート/禁煙車/ETC

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期 両側電動スライド ディスプレイオーディオ バックカメラ 後席モニター セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ETC2.0 ドラレコ スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 禁煙車/両側電動スライドドア/フリップダウンモニター/ALPINE11型ナビ/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC/クルーズコントロール/Bluetooth/オットマン

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリーナビ フルセグTV 後席モニター CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター 両側電動スライドドア パワーバックドア 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    265万円

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    259.9万円

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    449.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
2078
374.2万円
関西
1029
422.5万円
東海
1067
440.6万円
北海道
420
376.2万円
九州
726
406.1万円
東北
433
382.6万円
北陸・甲信越
428
384.6万円
中国
385
401.1万円
四国
206
398.4万円
地域別台数
関東
60
488万円
関西
20
615.9万円
東海
46
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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アルファードとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  マスタング
510万円1480万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2487~2493 排気量(cc) 2260~5200
177~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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