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アルファードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
7441 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ フルセグナビ バックモニター ETC 18インチ純正アルミホイールLEDヘッドランプ 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    653万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 4WD 純正10型ナビ 両

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード (ベース) 

    本体価格
    685万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z DA・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・SR・両側PSD・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    670万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ BIG-X11型ナビ サイド&バックカメラ フリップダウンモニター セーフティセンス 両側電動スライドドア LEDヘッド ETC ドラレコ リアオートエアコン スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 TSS ムーンルーフ 純正ナビ フルセグ ソナー フリップD Aモニター Dインナーミラー ETC2.0 HUD LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート 両側電動ドア

    本体価格
    689万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 長野市千曲市販売限定 左電動スライド ETC

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    応談

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    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HIDエディション 4WD 両側スライドドア キーレス HID

    本体価格
    64万円

関東
2288
373.4万円
関西
1160
421.1万円
東海
1163
443.2万円
北海道
439
364.1万円
九州
798
411.6万円
東北
491
384.1万円
北陸・甲信越
458
384.9万円
中国
430
407.5万円
四国
214
397万円
地域別台数
関東
14
39.4万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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アルファードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  モビリオスパイク
510万円1480万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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