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アルファードとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  アスコット
VS
27万円1699万円
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中古車相場 39万円183.8万円
アスコットの相場表を見る
7762 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグTV・ETC・バックカメラ・メモリーナビ付き

    本体価格
    350万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ ムーンルーフ 14型ディスプレイオーディオ ナビ フリップダウンモニター ユニバーサルステップ 黒革ベンチレーション トヨタチームメイト アドバンストパーク ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    640万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メーカーオプションナビ・テレビ・JBL・モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・シグネチャーイルミ・後席フリップダウンモニター・OZ20インチアルミ・インテリジェントパーキングアシスト・ダブルサンルーフ

    本体価格
    451.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 後席モニター 純正14型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション デジタルインナーミラー 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    641.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動スライド サンルーフ ブルートゥース フルセグ ETC テールランプ純正戻し

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正10インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 電動リアゲート シートヒーター Bluetooth シートエアコン

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 改後モデル モデリスタフルエアロ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー 13.2型後席ディスプレイ スペアタイヤ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    583万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフWORK 21AW社外車高調後席モニタ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席フリップダウンモニター/9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC2.0/合皮シート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/両側パワースライドドア/CD/DVDデッキ/禁煙車

    本体価格
    355.3万円

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  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

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    39万円

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    183.8万円

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    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

関東
2681
413.2万円
関西
1261
449.4万円
東海
1138
469.1万円
北海道
453
392.5万円
九州
757
438.6万円
東北
448
391.9万円
北陸・甲信越
387
426.2万円
中国
442
429.1万円
四国
195
425.8万円
地域別台数
関東
4
85.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
183.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アスコット
510万円1485万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2487~2493 排気量(cc) 1996~2451
170~190 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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