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アルファードとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ビート
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 116
  • トヨタ アルファード 2.5 S 1オーナー/8人乗り/BIG-X11型ナビ/リアモニ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ/後席モニター/三眼LED

    本体価格
    542.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ BIGX11型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    413.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TSS ICS PWバックドア 後席モニタ

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ社外20AW社外車高調モデリスタ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 後期型 モデリスタ 寒冷地仕様 HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド フリップダウンモニター 電動リアゲート

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 社外アルミ フォグライト 幌スクリーン

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 幌 オープンカー

    本体価格
    53.8万円

関東
2861
408.8万円
関西
1144
441.6万円
東海
1247
457.7万円
北海道
452
405.4万円
九州
824
438.7万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
431
413.4万円
中国
466
447.4万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
105万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ビート
510万円1480万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2487~2493 排気量(cc) 656
177~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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