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アルファードとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
6787 中古車掲載台数 459
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bモニター 後席TV ETC 認定中古車

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタ純正フルオプション 車高調

    本体価格
    990万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S デジタルインナーミラー 両側Pスライドドア

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 純ナビ SR BSM

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール LEDライト 合皮シート パワーバックドア 両側自動ドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    355.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ガラスルーフ ユニバーサルステップ 純正フリップダウンモニター 純正14型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア 電動リアゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    662.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDAナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター ETC2.0 レーダークルーズ BSM シートヒーター&クール ドラレコ パワーバックドア 3眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウンモニター BIG-X10型ナビ デジタルインナーミラー シートベンチレーション BSM ステアリングヒーター レーダークルーズ 両側電動スライドドア Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    339.3万円

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    93.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ホンダセンシング

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 雹損害 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター ETC HIDライト パドルシフト

    本体価格
    78.8万円

関東
2081
375.1万円
関西
1033
423万円
東海
1072
440.7万円
北海道
422
374.4万円
九州
726
407.3万円
東北
436
384.4万円
北陸・甲信越
430
382.6万円
中国
384
400.5万円
四国
203
400.5万円
地域別台数
関東
106
80.6万円
関西
29
77.7万円
東海
84
78.5万円
北海道
27
79.9万円
九州
83
85.1万円
東北
39
81.5万円
北陸・甲信越
46
79.2万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円

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アルファードとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  N-BOXスラッシュ
510万円1480万円 新車時価格 132万円195.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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