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アルファードとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  N-VAN
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
6311 中古車掲載台数 2127
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ TRDエアロ 10型ナビ 後モニタ

    本体価格
    464.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ETC サンルーフ 純正9型ナビ フルセグ

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ JBL リアエンター Dミラー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    457万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールドII ワンオーナー 禁煙 8インチナビ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TV

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD ワンオナ/純フリップダウン/TSS/ETC

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンル-フ 後席モニタ- 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/自動バックドア/両側PSドア

    本体価格
    459.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ シトロエンフレンチバス仕様9型ナビTV

    本体価格
    201.9万円

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    159.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング LEDライト スマキー

    本体価格
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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 2年保証付 デモカー 運転支援 ナビ

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン バックカメラ 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    160.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD メモリーナビ・リアカメラ・センシング・エ

    本体価格
    159万円

関東
2327
408.1万円
関西
872
442.7万円
東海
950
470.7万円
北海道
363
389.9万円
九州
631
432.3万円
東北
377
394.3万円
北陸・甲信越
295
428.2万円
中国
342
455.1万円
四国
154
408.1万円
地域別台数
関東
529
138.4万円
関西
362
139.7万円
東海
400
146.6万円
北海道
60
150.3万円
九州
326
147.5万円
東北
159
150.1万円
北陸・甲信越
121
144.8万円
中国
100
143.9万円
四国
70
140万円

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アルファードとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  N-VAN
540万円872万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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