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アルファードとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
6632 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S レクサスLM350キットWサンルーフトヨタセーフティセンスSDナビリヤエンターテイメントJBLサウンドプレミアムナッパ本革エアシートパノラミックビューモニターデジタルミラーリモートスタートスペアタイヤ

    本体価格
    699万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタ 8型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ デジタルキー シグネチャーイルミ フルモデリスタ リヤエンターテイメント ムーンルーフ ユニバーサルステップ クルーズコントロール オートハイビーム ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    920万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正10インチナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター ETC レーダークルーズ シートヒーター&クール ステアリングヒーター 車線逸脱警報 ドラレコ パワーバックドア 3眼LEDライト

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 4WD 法人ワンオーナー禁煙車 OP・2SR セーフティセンス FDインナーミラー BSM JBLメーカーナビ&リヤエンタメ&全周囲&IPA2 両自動  Pバックドア フラクセンナッパレザーシート

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー モデリスタエアロ メーカナビJBLプレミアムサウンド フリップダウンモニター パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側パワースライドドア 純正ナビ フリップダウンモニター フルセグBluetooth 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー ビルトインETC ドラレコ ハーフレザー デジタルインナーミラー アダプティブクルコン

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2年保証/セーフティセンス/ツインムーンルーフ/3眼LEDライト/フリップダウンモニター/両側Pスラドア/Pバックドア/シートH/ベンチレーション/オットマン/ドラレコ前後/デジタルインナーミラー/純正18AW

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S (禁煙車)(後期型)(ALPINE製9インチナビ)(後席モニター)Bluetooth接続 両側電動スライドドア バックカメラ クリアランスソナー オットマン フルフラット スマートキー ETC

    本体価格
    114万円

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関東
2042
375.6万円
関西
1030
423.9万円
東海
1046
444.4万円
北海道
398
373.9万円
九州
717
406万円
東北
432
389.4万円
北陸・甲信越
401
382.3万円
中国
363
402.8万円
四国
203
401.1万円
地域別台数
関東
13
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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アルファードとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニ
510万円1480万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1590
177~190 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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