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アルファードとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとジェミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
7223 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10.5型ナビ サンルーフ レーダークルーズ DVDデッキ バックカメラ デジタルインナー シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター シートメモリー 電動リアゲート 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    401.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ディーラーOPナビ 純正フリップダウンモニター プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ロードサインアシスト

    本体価格
    391.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 純ナビ 後席モニタ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    261万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBLサウンド メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 温冷黒革シート 電動Rゲート 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 後席モニター 7人乗 BIG-X9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ディスプレイオーディオ (Bluetooth) バックカメラ モデリスタエアロ ローダウン トヨタセーフティセンス コーナーセンサー ETC2.0 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマン

    本体価格
    360.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DA・ドラレコ・両側電動・純正アルミ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z R7年10月登録  寒冷地仕様 デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト 革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    672.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
2227
373.9万円
関西
1112
422.1万円
東海
1109
443.5万円
北海道
453
368.6万円
九州
743
412.5万円
東北
483
388.6万円
北陸・甲信越
461
380.8万円
中国
423
410.3万円
四国
212
400.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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ジェミニクーペの中古車を探す

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アルファードとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニクーペ
510万円1480万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
2487~2493 排気量(cc) 1588
177~190 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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