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アルファードとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
7181 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETC シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 車両評価書あり 衝突回避・被害軽減 スマートアシスト 3列シート ディスプレイオーディオ シートヒーター 両側スライドドア

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 後席モニター サンルーフ 全方位カメラ 両側Pスライドドア 本革シート フルセグTCナビ TSS ICS 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール フルエアロ アルミホイール

    本体価格
    466万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 メーカー保証付 最終モデル Wサンルーフ モデリスタエアロ&シグネチャーイルミ&20インチAW&ガーニッシュ 前後ドライブレコーダー スペアタイヤ IRカットフィルム

    本体価格
    579万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    393.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z SR ナビ 黒革 モデリスタエアロ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 社外ナビ 後席モニター バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    470.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 関東仕入・車高調・ワンオーナー・後部フリップダウンモニター・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    198万円

関東
2211
373.5万円
関西
1110
418.3万円
東海
1098
446.3万円
北海道
450
370.1万円
九州
739
415.1万円
東北
481
390.9万円
北陸・甲信越
463
377.4万円
中国
411
409万円
四国
218
401.3万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニハッチバック
510万円1480万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
2487~2493 排気量(cc) 1471~1588
177~190 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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