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アルファードとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとビッグホーンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ビッグホーン
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
7498 中古車掲載台数 38
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 1オーナー 純正ナビ 黒革 両側パワスラ

    本体価格
    687.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Bカメラ リアモニター DVD ETC ナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    494.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ/左右独立ムーンルーフ/ユニバS

    本体価格
    888万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    525万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2SR モデリスタエアロ 2モニター BSM

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Dミラー BSM 純正FDM ムーンルーフ 18AW

    本体価格
    511万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙サンルーフ 10型サイバーナビ 衝突軽減

    本体価格
    347.6万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー / 8ナンバー /

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

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    158万円

  • いすゞ ビッグホーン キャンピング 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 4WD 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD 

    本体価格
    92万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

関東
2732
408.8万円
関西
1046
444.7万円
東海
1104
467.9万円
北海道
417
413.5万円
九州
774
437.9万円
東北
419
393.5万円
北陸・甲信越
397
426.6万円
中国
428
449.6万円
四国
181
425.7万円
地域別台数
関東
10
121.5万円
関西
3
167.7万円
東海
11
164.5万円
北海道
2
113万円
九州
4
117.9万円
東北
5
170.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
101.7万円

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アルファードとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ビッグホーン
510万円1480万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
2487~2493 排気量(cc) 2999~3494
177~190 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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