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アルファードとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
7165 中古車掲載台数 1338
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ リアビジョン 両側パワースライドドア BSM パワーバックドア エグゼクティブシート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wルーフ新WORK20AW新TEIN車高調TRDエアロ

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ウッドコンビステア シートベンチレーション デジタルインナーミラー バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    411万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・純正フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・パワーバックドア・レーントレーシングアシスト・クリアランスソナー

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ベージュレザー ユニバーサルステップ

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 5年保証 スマキー パワスラ ナビTV 寒冷地

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタSDナビ後席モニ3眼LED両側自動

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    423万円

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    139万円

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    558万円

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    本体価格
    215万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    752.5万円

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    本体価格
    254.7万円

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    本体価格
    358万円

関東
2210
374.2万円
関西
1106
417.2万円
東海
1094
446.1万円
北海道
453
368.7万円
九州
736
415.2万円
東北
481
390.3万円
北陸・甲信越
457
378.2万円
中国
409
408.1万円
四国
219
401.5万円
地域別台数
関東
494
477.4万円
関西
205
439万円
東海
264
417.7万円
北海道
82
404.3万円
九州
100
407万円
東北
42
469.7万円
北陸・甲信越
59
472.4万円
中国
66
475.4万円
四国
26
539.1万円

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アルファードとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
510万円1480万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~3604
177~190 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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