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アルファードとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   リンカーン  コンチネンタル
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
7223 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    355万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 両側パワースライドドア  純正ナビ フリップダウンモニター CD DVDデッキ 3眼LEDライト シーケンシャルウインカー ドラレコ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ スマートキー オットマン

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 9型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS  フルセグ CD/DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター ドラレコ ムーンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ 純正9インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙車 女性用車

    本体価格
    610万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車ライト・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・純正ディスプレイオーディオ・バックモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ JBLサウンド 後席モニター 全周囲 3眼 電動リアゲート レザー レーダークルコン セーフティセンス オートマチックハイビーム パーキングアシスト シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    408万円

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  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

関東
2227
373.8万円
関西
1115
421.6万円
東海
1110
444万円
北海道
451
369万円
九州
743
412.6万円
東北
482
387.8万円
北陸・甲信越
458
380.7万円
中国
424
409.6万円
四国
213
401.5万円
地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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アルファードとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   リンカーン  コンチネンタル
510万円1480万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 4600
177~190 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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