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アルファードとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  アンフィニRX-7
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
7016 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ社外20AW社外車高調モデリスタ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フリップダウンモニター 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス シートベンチレーション Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    402.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突軽減B ムーンルーフ 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC パワーバックドア 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグTV・メモリーナビ・後席モニター

    本体価格
    457万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフ 黒本革 モデリスタ フルエアロ メーカーナビ リアエンターテイメント JBL パノラミックビューモニター TV CD/DVD 走行中OK BT音楽 ETC 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突安全ブレーキ/純正10インチナビ/純正12インチフリップダウン/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/ワンオーナー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    409万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    497万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト RE雨宮フロントバンパー HKS車高調 FEEDマフラー WORK17inAW A'PEXエアクリ 社外ボンネット/GTウィング/カナード/サイド BRIDEフルバケ MOMOステアリング 社外タワーバー 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    415万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

関東
2162
374.7万円
関西
1078
422.7万円
東海
1094
441.4万円
北海道
429
376.5万円
九州
754
406.7万円
東北
453
386.9万円
北陸・甲信越
440
384.8万円
中国
401
399.9万円
四国
205
404.2万円
地域別台数
関東
6
510.8万円
関西
4
523万円
東海
4
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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アルファードとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  アンフィニRX-7
510万円1480万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2487~2493 排気量(cc) 1308
177~190 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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