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アルファードとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  ユーノス800
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
6335 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車/モデリスタフルエアロ/独立型ムーンルーフ/両側パワスラ/ブラックレザーシート(ヒーター付)/ステアヒーター/クルコン/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/全方位カメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    668万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 4WD メーカーOPディスプレイ/ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth パノラミックモニター 後席モニター ETC 3眼LEDライト/シーケンシャルウインカー/フォグライト シート&ステアリングヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G LM仕様 LM350仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    320万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド リア席モニター・ETC・バックカメラ・BT・障害物センサー・ウォークスルー・ディスプレイオーディオ・

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 13.2型後席モニター 左右独立ムーンルーフ ドラレコ機能付デジタルインナーミラー 純正14インチナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    684万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 後席モニター ナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー 純メモリナビ 純DA 両側Pスラ

    本体価格
    685.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフモデリスタRAYZ20アルパインナビ

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ムーンルーフ・BSM・DIM・後席モニタ・フルセグTCナビ・メディアプレイヤ・AC100V・DVD再生・前後ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・純正アルミ・両側パワスラ・LED

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ ムーンルーフ クルコン

    本体価格
    723.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS オートライト HDDナビ CD&DVD フルセグTV バックカメラ 運転席パワーシート 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ ユーノス800 ミレーニア E-TA5P

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  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 25F ワンオーナー車/2桁33ナンバー

    本体価格
    68万円

関東
2020
374.7万円
関西
1000
427.4万円
東海
942
444.3万円
北海道
386
381.5万円
九州
666
411.9万円
東北
400
381万円
北陸・甲信越
377
374.4万円
中国
365
407.9万円
四国
179
403.6万円
地域別台数
関東
1
117.6万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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アルファードとユーノス800のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ユーノス800
510万円1480万円 新車時価格 246万円386万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
2487~2493 排気量(cc) 2254~2496
177~190 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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