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アルファードとビアノを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
6961 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.4 240X 両側電動ドア HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 独立MR 14DA 12.1FDM PVM BSM HDMI ETC2.0

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G ロイヤルラウンジ 両パワースライド パワーゲート 冷蔵庫

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 6人乗構造変更済

    本体価格
    260万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙/TRD/BIG-X11型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    325万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 社外19AW/純正9型ナビ/後席モニタ/両自ドア

    本体価格
    287万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    678万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 2SR モデリスタエアロJBLリヤエンタ 黒革

    本体価格
    704.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
2524
404万円
関西
979
443.3万円
東海
1065
471.3万円
北海道
398
422.1万円
九州
702
442.5万円
東北
375
394万円
北陸・甲信越
354
418.2万円
中国
405
445.7万円
四国
159
430.7万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アルファードとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  ビアノ
510万円1480万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2487~2493 排気量(cc) 3199
177~190 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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