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アルファードとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 168万円498万円
GLクラスの相場表を見る
7486 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロAW3眼LED後席モニターJBL

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ 10.5型ナビ 両側電動

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタサンルーフ後席モニター

    本体価格
    525万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ  後席モニター ルーフ  Dミラー

    本体価格
    553万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASリミテッド 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオナビ ツインムーン

    本体価格
    515万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    585万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタ 純正9型DA 後席画面 電動リア

    本体価格
    447.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ 後席モニター BSM

    本体価格
    533.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD AMG仕様 サンルーフ 禁煙車 22インチAW

    本体価格
    427万円

関東
2721
407.2万円
関西
1053
443.7万円
東海
1104
468.7万円
北海道
410
414万円
九州
772
439万円
東北
414
392.7万円
北陸・甲信越
407
424万円
中国
427
450.5万円
四国
178
423.3万円
地域別台数
関東
11
276万円
関西
3
318万円
東海
7
334.2万円
北海道
2
366万円
九州
3
405万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
1
275.9万円
中国
1
209万円
四国
0
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アルファードとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  GLクラス
510万円1480万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2487~2493 排気量(cc) 2986~4663
177~190 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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