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アルファードとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 108万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
6955 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー整備記録簿TSS ICS 10ナビ後席M

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 新品30後期モデリスタ仕様エアロKIT

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 全方位M/後席M/SR/JBL/MODELLISTA/ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 後席モニター 全周モニタ 前後ドラレコ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    501万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ アルファード 240Gダブルサンルーフ両側パワースライドド 240Gダブルサンルーフ両側パワースライドド

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 モデリスタ 12インチフリップダウン

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 禁煙車・サンルーフ・Dオーディオ

    本体価格
    498.3万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
2525
400.4万円
関西
991
445.3万円
東海
1044
470.5万円
北海道
391
419.2万円
九州
702
441.5万円
東北
374
391.7万円
北陸・甲信越
355
416.1万円
中国
411
446.8万円
四国
162
427.2万円
地域別台数
関東
7
230.8万円
関西
2
174.9万円
東海
1
165万円
北海道
2
164.4万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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アルファードとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
510万円1480万円 新車時価格 599万円684万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2487~2493 排気量(cc) 2996~3497
177~190 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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