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アルファードとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
6346 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ 19AW ユニバーサルステップ 寒冷地仕様

    本体価格
    1255万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ムーンルーフ純正ナビ後席12.8モニター20AW

    本体価格
    496.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 後期4WD 7人乗り ナビ プッシュスタート バックカメラ 両面パワースライドドア スタッドレスタイヤ付き ETC1年保証

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタホイール・クールシャインキット・フロントグリル・シグネチャーイルミ・モデリスタエアロ・黒本革・ユニバーサルステップ・寒冷地仕様・JBLプレミアムサウンド・リアエンターテインメント

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X パワスラ ナビTV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール パワーテールゲート フルセグTV メモリーシート バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD プリクラッシュセーフティ BIGX11インチナビ ALPINEフリップダウン 両側パワースライドドア Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 トヨタセーフティセンス PCS 両側パワースライドドア フルセグ対応SDナビ BTオーディオ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー PKSB LTA LEDヘッドライト

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア パワーバックドア ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC TVキット DVDビデオデッキ 4WD

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    948万円

関東
2019
374.4万円
関西
1001
428.4万円
東海
947
444.9万円
北海道
384
381.3万円
九州
674
412.4万円
東北
402
380.5万円
北陸・甲信越
378
373.9万円
中国
364
407.7万円
四国
177
406.8万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 3982~4663
177~190 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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