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アルファードとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
19.8万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
6234 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 G ALPINE10型ナビ後席モニターOP衝突軽減LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ

    本体価格
    417万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    428.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ETC バックカメラ

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ツインムーンルーフ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII TSS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 車高調 20インチアルミ サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ3眼LED純正9型ナビ後席モニター

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

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    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
2270
411万円
関西
879
444.5万円
東海
937
469.4万円
北海道
352
385.7万円
九州
609
430.8万円
東北
398
392.4万円
北陸・甲信越
293
417.4万円
中国
343
456.7万円
四国
153
402.7万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
540万円872万円 新車時価格 936万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2487~2493 排気量(cc) 1997
182~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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