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アルファードとFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   MG  F
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
6753 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 後席モニター フルエアロ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G OP5年保証対象車 純正9インチナビ 後席モ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード プラグインハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・シグネイチャーイルミ

    本体価格
    1380.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロキット 左右独立ルーフ デジタルインナーミラー 13.2型有機EL後席ディスプレイ トヨタチームメイトアドバンスパーク ヘッドアップディスプレイ ユニバーサルステップ 18インチアルミホイール

    本体価格
    665万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ ETC 電動スライド LEDオートライト デュアルオートAC リアオートAC スマートキー コーナーセンサー 純正アルミ フォグ 保証書

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙/全周囲/デジタルミラー/JBL/ETC/レーダークルーズ/メーカーナビ/電動リアゲート/シートヒーター&シートクーラー/ステアリングヒーター/両側パワースライド/

    本体価格
    485.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 禁煙車 特別仕様 BIG-X11型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ/ワンオーナー/禁煙車/フリップダウンモニター/JBLサウンドナビ/純正リモコンスターター/寒冷地仕様/革シート/電動バックドア/両側パワスラドア/シートエアコン/ETC2.0

    本体価格
    276万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー シートメモリー パワーシート シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール

    本体価格
    390.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /ETC/ドラレコ/Bluetooth/両側電動スライドドア/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/シートクーラー

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
2069
374.5万円
関西
1027
423.1万円
東海
1065
442.7万円
北海道
422
374.8万円
九州
727
405.8万円
東北
432
384.8万円
北陸・甲信越
421
387万円
中国
382
400.7万円
四国
208
397.2万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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アルファードとFのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   MG  F
510万円1480万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2487~2493 排気量(cc) 1795
177~190 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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