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アルファードとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  タウンボックス
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 9.8万円182.6万円
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6303 中古車掲載台数 139
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジSP E-Four 4WD モデリスタパ-ソナルカスタマイズガ-ネット

    本体価格
    1299万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2年保証モデリスタWSR両電スラ純ナビ天吊M

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ デジタルミラー BSM オットマン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップシート装着車 1オナ JBL ナビ 後席モニタ プリクラ 両電D

    本体価格
    256万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z スペアタイヤ

    本体価格
    757.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタエアロ&19AW JBLリヤエンタメ

    本体価格
    609万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    514万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S G's G‘s専用エアロ・シート 社外20AW BT音楽

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 両側パワスラ SDナビ 後席モニター JBL

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ BL フルセグ Bカメラ ETC 両P

    本体価格
    125.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth付シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    137万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 Bluetooth ETC パワースライド

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワスラ 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 4WD社外ナビフルセグバックモニター

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    129.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動ドア ETC ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア&ステップ Mナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ タイベル交換済4速AT 純正アルミ

    本体価格
    27.5万円

関東
2333
409.4万円
関西
877
444.4万円
東海
943
468.8万円
北海道
359
391.2万円
九州
628
433.1万円
東北
375
392.6万円
北陸・甲信越
291
432.4万円
中国
342
455.2万円
四国
155
408.5万円
地域別台数
関東
41
79.9万円
関西
21
90.6万円
東海
16
75.4万円
北海道
9
71.9万円
九州
12
62万円
東北
9
70.1万円
北陸・甲信越
6
87.5万円
中国
10
70.1万円
四国
15
71.1万円

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アルファードとタウンボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  タウンボックス
540万円872万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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