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アルファードとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 25万円68万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
7031 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクションII 純正ナビ・バックカメラ・サンルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後席モニター ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ 3眼LED 黒革シート

    本体価格
    500.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 7人 メーカー9型ナビ 3眼ヘッド

    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    524万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 群馬仕入/後期/後席モニタ/10型ナビ/黒革

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 後席モニター 9型BIGX 電動リアゲート

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    512.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フリップダウンモニター両側パワースライド

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー寒冷地仕様ツインムーンルーフ

    本体価格
    504.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) 専用レカロシート ホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    25万円

関東
2550
403.3万円
関西
990
437.4万円
東海
1088
470.4万円
北海道
403
417.2万円
九州
677
437.9万円
東北
398
390.4万円
北陸・甲信越
359
422.9万円
中国
399
441.7万円
四国
167
422.2万円
地域別台数
関東
2
46.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサーセディアワゴン
510万円1480万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1834
177~190 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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