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アルファードとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとランサーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ランサーワゴン
VS
697円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
6270 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア サンルーフ フリップダウンモニター ステアリングヒーター シートヒーター 純正ナビ フルセグTV CD&DVD パワーバックドア ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD TSS ICS ドラレコ ETC

    本体価格
    372万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD SR.リアエンターテイメント.JBLサウンド.デジタルインナーミラー.パノラミックビューモニタートヨタセーフティセンス.前後ドライブレコーダー.DVDデッキ.ベージュ革シート.法人ワンオーナー

    本体価格
    570万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 1オ-ナ- Wサンル-フ 両電スラ 後席モニタ-

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 寒冷地仕様・ユニバーサルステップ・LEDリアフォグ・純正14型SDナビ・12.1型後席モニター・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・シートヒータ・シートエアコン・ワイヤレス充電・クルコン・ETC・全方位モニタ・Wエアコン

    本体価格
    579.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタ 後席モニター 11型ナビ ETC

    本体価格
    410.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ディスプレイ ナビ サンルーフ フリップダウンモニター 黒革ベンチレーション 3眼LEDライト CD・DVDデッキ レーダークルコン PWバックドア ETC2.0 フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    485.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    428.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4人乗り仕様 SR フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    435.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

関東
2005
378.2万円
関西
988
426.1万円
東海
924
445.9万円
北海道
380
377.9万円
九州
669
411.6万円
東北
379
382.3万円
北陸・甲信越
377
380万円
中国
365
410.6万円
四国
183
414.3万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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アルファードとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ランサーワゴン
510万円1480万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1468~1834
177~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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