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アルファードとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサーカーゴ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
7129 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルファード 3.5 350S 4WD 社外AW・パワースライドドア・フォグランプ・プッシュスタート・ナビ・バックカメラ・オートエアコン・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ドアバイザー・8人乗り・下廻り防錆処理・車検整備付

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 後期/1オーナー/電動メモリーシート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 後期 ムーンルーフ 9型ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッド 両側電動 DVD/CD再生 シートベンチレーション ETC パワーバックドア

    本体価格
    505.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ ナビ/フルセグ/USB バックカメラ セーフティセンス 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション 前後ドライブレコーダ ETC2.0

    本体価格
    387.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9インチDA ツインムーンルーフ 12.1型フリップダウンモニター 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア パワーバックドア 電動パーキングブレーキ セーフティセンス

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期 フリップダウンモニター パワーテールゲート 両側パワースライドドア クルコン ハーフレザーシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC タイミングチェーン式 純正AW

    本体価格
    91万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・後席モニター・デジタルミラー・AC100W・ETC

    本体価格
    462万円

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    62.9万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
2197
373.1万円
関西
1099
415.7万円
東海
1087
446.7万円
北海道
451
369万円
九州
734
414.3万円
東北
481
390.9万円
北陸・甲信越
454
376.6万円
中国
408
409.2万円
四国
218
402.6万円
地域別台数
関東
3
36.2万円
関西
5
54.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
4
65.3万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサーカーゴ
510万円1480万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 1240~1797
177~190 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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