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アルファードとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  エクリプススパイダー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55万円125万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
7154 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S 片側電動スライド・LEDヘッドランプ

    本体価格
    361.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ナビ・TV・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 地デジナビ ETC 電動スライドドア フリップダウンモニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ TRDエアロ 純正9型DA 3眼LED レーダークルーズ 電動リアゲート 電動シート シートヒーター/ベンチレーション ステアヒーター 両側パワースライドドア DVD ETC2.0

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLサウンドナビ 後席TV 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    682万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ ツインムーンルーフ JBLプレミアムサウンド 純正9インチナビ フルセグTV パノラマミックビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    308.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    1115万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビ Bカメラ Wパワスラ デジタルミラー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール LEDライト ドライブレコーダー

    本体価格
    402.7万円

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    本体価格
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    82万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 冬タイヤ付 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    86万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 左ハンドル車/電動オープン/運転席パワーシート/レザーシート/ETC/ドラレコ/クルーズコントロール/キーレス/革巻きステア/純正16インチアルミ/フォグランプ/サイドエアバック/電動調整ミラー

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

関東
2204
373.9万円
関西
1106
416.9万円
東海
1091
445.6万円
北海道
453
368.7万円
九州
737
415.1万円
東北
482
390.4万円
北陸・甲信越
455
377.1万円
中国
408
408.6万円
四国
218
401.1万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
2
70万円
北海道
1
86万円
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
81.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  エクリプススパイダー
510万円1480万円 新車時価格 315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2487~2493 排気量(cc) 2972
177~190 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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