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アルファードとディグニティを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとディグニティの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ディグニティ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 406.9万円
ディグニティの相場表を見る
6627 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 G 禁煙車 ALPINE10インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 後席フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビ/TV/Bモニター/ETC/両側PS/プッシュS

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto AM FM CD DVD再生デッキ 純正12インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC

    本体価格
    460.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 9型純正ナビ付DA バックカメラ BSM セーフティセンス デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    352.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 両側パワスラ ハイブリッド

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    778.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S 4WD ナビ フリップダウンモニター 純正大型センターコンソール パワースライドドア 社外ホイール ステアリングスイッチ オートエアコン プッシュスタート クリアランスソナー ドアサイドバイザー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティ 4.5 生産台数59台 リムジン仕様 ツインナビ 本革パワーシート スーパーエグゼクティブマッサージシート HIDライト ETC クルコン リヤカーテン 電子制御サス オペラライト V8エンジン バックカメラ 修復歴無

    本体価格
    406.9万円

関東
2054
377万円
関西
1039
425万円
東海
1034
438.9万円
北海道
402
373.2万円
九州
707
406.2万円
東北
433
387.9万円
北陸・甲信越
407
380.1万円
中国
358
405.5万円
四国
193
404.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
406.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとディグニティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ディグニティ
510万円1480万円 新車時価格 999万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1870×1485
2487~2493 排気量(cc) 4498
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プラウディアのストレッチリムジン

ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いBピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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