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アルファードとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKクロス
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
6312 中古車掲載台数 447
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 後席モニター 全方位カメラ JBL BSM 禁煙

    本体価格
    494万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    446.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフTRDエアロ10型ナビ後席モニタETC

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 両電動スライドドア 後部モニター 純正ナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー/10インチSDナビ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車・後席モニター付

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD ディスプレツインモニター モデリスタ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ/純正10インチナビ

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9型ナビ  後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    427.4万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット 大型ナビ シートヒーター

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ メーカー保証継承付き

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム MI-PILOT スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全方位カメラ バックカメラ オートライト

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    137.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビゲーション・パノラミックモニター

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全周囲カメラ プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス eKクロス T 

    本体価格
    77万円

関東
2328
408.2万円
関西
872
442.8万円
東海
951
470.4万円
北海道
363
390.5万円
九州
631
432.6万円
東北
377
394.5万円
北陸・甲信越
294
428.7万円
中国
342
455.1万円
四国
154
408万円
地域別台数
関東
79
117.5万円
関西
60
138万円
東海
92
153.5万円
北海道
28
138.4万円
九州
68
118.6万円
東北
35
139.3万円
北陸・甲信越
39
126万円
中国
27
143.7万円
四国
19
126.9万円

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アルファードとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKクロス
540万円872万円 新車時価格 141.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2487~2493 排気量(cc) 659
182~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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