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アルファードと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1620万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
6767 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 4WD 法人ワンオーナー禁煙車 OP・2SR セーフティセンス FDインナーミラー BSM JBLメーカーナビ&リヤエンタメ&全周囲&IPA2 両自動  Pバックドア フラクセンナッパレザーシート

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 三眼LEDオートライト ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    350.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/12.1型後席モニター/ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/パワーバックドア/スペアタイヤ/ローダウン車

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bモニター ETC 後席TV サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD /アルパイン ビックXナビ/フルセグTV/夏冬タイヤ/ドライブレコーダー/バックカメラ/フリップダウンモニター/ツインムーンルーフ/両側パワースライドドア/パワーバックドア

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/電動バックドア/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ 後席モニター ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 禁煙車 サンルーフ フリップダウン 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ セーフティセンス ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC 三眼LEDヘッド 純正18インチアルミ ハーフレザー

    本体価格
    422.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型ナビ 両側パワースライド Bカメラ

    本体価格
    234.8万円

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    1775万円

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    1719.8万円

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    1950万円

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    1990万円

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    本体価格
    1710万円

関東
2073
374.2万円
関西
1030
422.7万円
東海
1067
440.4万円
北海道
421
376.1万円
九州
725
406万円
東北
432
383.2万円
北陸・甲信越
428
384.6万円
中国
385
401.1万円
四国
206
398.4万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1719.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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アルファードと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  570Sスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2487~2493 排気量(cc) 3799
177~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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